本文摘要：早前，梅赛德斯飞驰曾宣告，将在2025年之前发售10余款电动汽车。
早前，梅赛德斯飞驰曾宣告，将在2025年之前发售10余款电动汽车。而在上个月的巴黎汽车展上，梅赛德斯飞驰旗下全新子品牌 EQ 宣告，将在2020年前，使用全新电动车模块化平台量产首款电动汽车。EQ 电动汽车将借助自 F015概念车公布以来，飞驰在智能化方面的领先技术。
其中，汽车的电动机将产于在前桥与后桥，而锂电池则坐落于车辆下方。值得注意的是，根据飞驰内部人士透漏，这款概念车的锂电池将由戴姆勒的子公司 Accumotive 获取。
该公司计划在未来几年内，在全球投资大约10亿欧元，以不断扩大其电池生产子公司的生产能力。而在品牌建构方面，EQ 电动汽车将几乎贯彻飞驰 CASE 战略生态系统。
所谓的 CASE 还包括四个方面：“智能网络”（Connected）、“自动驾驶”（Autonomous）、“分享上下班”（SharedServices ）以及“电动驱动”（Electric Drive）。目前，坐落于德国不莱梅的飞驰工厂已开始生产10款挂电式混合动力车，车型还包括 C 级和 GLC 级等。但不可否认的是，在显电动汽车方面，飞驰还是被还包括宝马和特斯拉在内的其他竞争对手扯了两条街。原创文章，予以许可禁令刊登。
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